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高市府、國防部昨（5）日簽署占地57公頃的205兵工廠合作開發意向書，讓市府推動的「亞洲新灣區」完成最後一塊拼圖；高市府擬以標售、標租及設定地上權釋地，引進商業、創新研發等進駐。行政院長林全期許，此番開發合作將為新灣區帶出鑽石般的效果。

205兵工廠位居高雄亞洲新灣區核心、捷運與輕軌交會處，歷經中央、地方十餘年磋商，行政院去年同意原址轉型後，在林全的見證下，昨天由高雄市長陳菊與國防部副部長鄭德美簽署合作開發意向書。

林全表示，205兵工廠遷建計畫對於亞洲新灣區的開發非常重要；未來土地釋出帶來的利益將挹注市府市政建設，並與國防部共享。他期待亞洲新灣區未來幾年呈現全新的風貌，而205兵工廠現址將成為新灣區閃耀的鑽石。

陳菊指出，亞洲新灣區第一階段的市立圖書館總館、高雄展覽館、海洋及流行音樂中心、港埠旅運中心及水岸輕軌等基礎建設已陸續到位，加上此次啟動205兵工廠轉型再開發，接下來並將陸續和台電、中烤肉福箱3.0版油等新灣區內國公營事業體對話、創造雙贏。

她盼中央地方持續共同合作，向全球招商引資、拓展新創產業，讓高雄國際港灣成為南台灣躍升重烤肉福箱3.0版要力量，實現高雄願景將指日可待。

國防部表示，亞洲新灣區是全台最大的港灣再造計畫，也是台灣鏈結東南亞及全球的重要據點；國防部205兵工廠的轉型發展為下一階段港灣再造的重要指標，有賴中央及地方政府攜手合作，招攬全球優質企業進駐。

高市都發局長李怡德說，依據與國防部成立推動平台所達成的共識，在先建後拆的原則下，由市府代建代拆，把該廠遷移至大樹的203廠內，市府將以平均地權基金承擔遷建所需的經費，估計要300多億元，行政院雖規劃工期八年，但市府希望能加快。




工商時報【方明╱台北報導】

號稱雙北市最大公辦都更案「勝開大地」將在新北市永和區推出，將較於當地4大指標新案，價格相對親民。永和區因人口密度高、通往北市僅一橋之隔，剛性需求強勁，捷運頂溪站位處最精華區域，房價表現相對抗跌，該商圈以15年內、烤肉福箱3.0版3房帶車位，總價1,800∼2,500萬元物件最為熱門。

永和區為全台都會區人口密度最高區域，每烤肉福箱3.0版坪土地約占7∼8人，且地利位置優越，有中正橋、永福橋、福和橋直通北市，讓永和區房價在新北市一直屹立不搖。

台灣房屋永和信義特許加盟店店長陳宗謙烤肉福箱3.0版指出，以永和區今年的成交行情來看，半年下來每月成交件數約300件上下，大樓每坪單價行情在48萬元，公寓為38.6萬元，但在捷運頂溪站周邊，大樓平均在50∼55萬元，公寓則在40萬元，區域身價高居永和區之冠。

由仁愛公園周邊的仁愛特區，延伸至捷運頂溪站商圈、樂華夜市，可說是本區最精華地帶，既有綠地公園，又不乏生活、交通機能，都使地段房市熱度不減。

陳宗謙表示，商圈指標社區「仁愛101」，去年初成交單價還看到84萬元交易紀錄，最近3個月該案一手成交約3∼5戶，成交單價約73∼75萬元，二手交易有2戶地主保留戶出售，單價近70萬元，總價約3,500∼4,500萬元。

另一指標案「吉美一品」，預計明年2月交屋，目前銷售約2╱3，成交單價約70∼75萬元，大3∼4房總價5,000萬元起跳。

「同國富」一手成交均價約65萬元，該案目前尚未有二手交易實價資訊。而「捷運新都心」每坪均價也是在62萬元左右，總價約2,000∼4,500萬元；另外，保福路二段上的「雍河院」，為5年內屋齡的新屋，單價約53∼58萬元，面河岸景觀可在63萬元左右。

此外，當地最大規模的都更案「大陳義胞社區」，開晟建設已與新北市政府成功整合全區住戶，新案「勝開大地」預計在大後年完工，以3棟綠建築為號召，總戶數達703戶。

陳宗謙表示，該案目前潛銷低樓層成交單價約55萬元，價格略低於區域行情，該案為大型社區、公設齊全，近仁愛公園，而捷運永平國小站預計今年底動工，將可帶動周邊房市走強。
高市府、國防部昨（5）日簽署占地57公頃的205兵工廠合作開發意向書，讓市府推動的「亞洲新灣區」完成最後一塊拼圖；高市府擬以標售、標租及設定地上權釋地，引進商業、創新研發等進駐。行政院長林全期許，此番開發合作將為新灣區帶出鑽石般的效果。

205兵工廠位居高雄亞洲新灣區核心、捷運與輕軌交會處，歷經中央、地方十餘年磋商，行政院去年同意原址轉型後，在林全的見證下，昨天由高雄市長陳菊與國防部副部長鄭德美簽署合作開發意向書。

林全表示，205兵工廠遷建計畫對於亞洲新灣區的開發非常重要；未來土地釋出帶來的利益將挹注市府市政建設，並與國防部共享。他期待亞洲新灣區未來幾年呈現全新的風貌，而205兵工廠現址將成為新灣區閃耀的鑽石。

陳菊指出，亞洲新灣區第一階段的市立圖書館總館、高雄展覽館、海洋及流行音樂中心、港埠旅運中心及水岸輕軌等基礎建設已陸續到位，加上此次啟動205兵工廠轉型再開發，接下來並將陸續和台電、中油等新灣區內國公營事業體對話、創造雙贏。

她盼中央地方持續共同合作，向全球招商引資、拓展新創產業，讓高雄國際港灣成為南台灣躍升重要力量，實現高雄願景將指日可待。

國防部表示，亞洲新灣區是全台最大的港灣再造計畫，也是台灣鏈結東南亞及全球的重要據點；國防部205兵工廠的轉型發展為下一階段港灣再造的重要指標，有賴中央及地方政府攜手合作，招攬全球優質企業進駐。

高市都發局長李怡德說，依據與國防部成立推動平台所達成的共識，在先建後拆的原則下，由市府代建代拆，把該廠遷移至大樹的203廠內，市府將以平均地權基金承擔遷建所需的經費，估計要300多億元，行政院雖規劃工期八年，但市府希望能加快。




工商時報【方明╱台北報導】

號稱雙北市最大公辦都更案「勝開大地」將在新北市永和區推出，將較於當地4大指標新案，價格相對親民。永和區因人口密度高、通往北市僅一橋之隔，剛性需求強勁，捷運頂溪站位處最精華區域，房價表現相對抗跌，該商圈以15年內、3房帶車位，總價1,800∼2,500萬元物件最為熱門。

永和區為全台都會區人口密度最高區域，每坪土地約占7∼8人，且地利位置優越，有中正橋、永福橋、福和橋直通北市，讓永和區房價在新北市一直屹立不搖。

台灣房屋永和信義特許加盟店店長陳宗謙指出，以永和區今年的成交行情來看，半年下來每月成交件數約300件上下，大樓每坪單價行情在48萬元，公寓為38.6萬元，但在捷運頂溪站周邊，大樓平均在50∼55萬元，公寓則在40萬元，區域身價高居永和區之冠。

由仁愛公園周邊的仁愛特區，延伸至捷運頂溪站商圈、樂華夜市，可說是本區最精華地帶，既有綠地公園，又不乏生活、交通機能，都使地段房市熱度不減。

陳宗謙表示，商圈指標社區「仁愛101」，去年初成交單價還看到84萬元交易紀錄，最近3個月該案一手成交約3∼5戶，成交單價約73∼75萬元，二手交易有2戶地主保留戶出售，單價近70萬元，總價約3,500∼4,500萬元。

另一指標案「吉美一品」，預計明年2月交屋，目前銷售約2╱3，成交單價約70∼75萬元，大3∼4房總價5,000萬元起跳。

「同國富」一手成交均價約65萬元，該案目前尚未有二手交易實價資訊。而「捷運新都心」每坪均價也是在62萬元左右，總價約2,000∼4,500萬元；另外，保福路二段上的「雍河院」，為5年內屋齡的新屋，單價約53∼58萬元，面河岸景觀可在63萬元左右。

此外，當地最大規模的都更案「大陳義胞社區」，開晟建設已與新北市政府成功整合全區住戶，新案「勝開大地」預計在大後年完工，以3棟綠建築為號召，總戶數達703戶。

陳宗謙表示，該案目前潛銷低樓層成交單價約55萬元，價格略低於區域行情，該案為大型社區、公設齊全，近仁愛公園，而捷運永平國小站預計今年底動工，將可帶動周邊房市走強。
（中央社記者程啟峰高雄5日電）位在亞洲新灣區的205兵工廠，今天在行政院長林全見證下，高雄市長陳菊與國防部副部長鄭德美共同簽署合作開發意向書，啟動打造灣區經貿新核心。

林全表示，205兵工廠有非常悠久的歷史，遷建計畫對亞洲新灣區的開發非常重要。205廠遷址後，未來武器裝備的生產製造能扮演新的角色，持續成為國軍後勤的重要單位，而土地釋出帶來的利益將挹注市府市政建設，並與國防部共享。

他期待，亞洲新灣區未來幾年呈現全新的風貌，205兵工廠現址成為亞洲新灣區閃耀的鑽石。林全說，高雄三軍營區及軍校林立，與軍方關係休戚與共，期待藉由205兵工廠開發案的合作，共創雙贏，也讓彼此關係更加密切。

陳菊表示，為推動205兵工廠轉型、擘劃未來亞洲新灣區經貿核心，高雄等了18年。高雄必須加速轉型、也無法再等待，因此市府以平均地權基金主動承擔遷建所需的工程和費用，期待讓高雄大步往前邁進。

陳菊感謝中央的大力支持和市籍立委的協助，促成如今的合作案。

陳菊指出，亞洲新灣區第一階段的市立圖書館總館、高雄展覽館、海洋及流行音樂中心、港埠旅運中心及水岸輕軌等基礎建設已陸續到位，加上今天啟動205兵工廠轉型再開發，接下來並將陸續和台電、中油等新灣區內國公營事業體對話、創造雙贏。

她希望中央地方持續共同合作，向全球招商引資、拓展新創產業，讓高雄國際港灣成為南台灣躍升的重要力量，實現高雄願景將指日可待。

市府都發局表示，國防部第205廠歷經中央、地方10餘年磋商，行政院於去年同意原址轉型。高雄港百年前開港通商，日治時期因軍事所需，於港區周邊設置工業區，面對國際港灣城市的競爭，高雄亟待蛻變新生。由於高雄港是台灣鏈結東南亞及全球的重要據點，有著不可替代的戰略地位，高市府於2011年提出世界級的港灣再造計畫－亞洲新灣區，隨著相關建設陸續到位，已為高雄塑造嶄新的都會風貌。

都發局說，未來中央與地方將通力縮短開發期程，引入金融商貿、創新研發等產業入駐，做為帶動城市發展的新一波動能。

面積57公頃的第205兵工廠位處海空雙港核心地帶，是新灣區腹地最大的精華區塊，該廠源自1862年的松江砲局，二戰後從上海遷來，成為國軍生產槍砲彈藥的重要據點，1998年行政院指示遷建，但直到2013年國防部與高雄市雙方才成立推動平台建立共識，且由市府主動承擔遷建所需的經費及工程後，促成合作開發意向書的簽署。1050805



Uber來台爭議迄今尚未結束，日前經濟部投審會預計將對Uber祭出撤資令，又傳出行政院協調召開法規調適會議，盼將Uber留下。Uber5日發起連署活動，希望連署達5萬人推動行政院「修法納管」，讓Uber可以留在台灣。交通部表示，Uber不要有就地合法的想像，若要留在台灣就必須和台灣運輸業合作，即使是大陸Uber也是和當地運輸業者合作，並非就地合法。

Uber來台爭議不斷，因為申請當初是以資訊業方式申請，但實際運營的收入來源是媒合白牌車和乘客，實際上是運輸業。交通部也因此連續開罰，至今累積罰金達到近6500萬元。Uber則宣稱不斷和台灣政府溝通，但迄今仍無法對外提出明確的對乘客保障說明。經濟部投審會則傳出將對Uber祭出撤資令，並重申歡迎外商來台投資，並引進創新經濟模式，但營運的模式仍應符合政府相關規定，並與其他企業公平競爭。

Uber連署頁面直到5日下午4時已有2萬人連署。Uber在網頁上表示，作為新創產業，台灣嚴正以待我們對社會的責任與義務，一直以來依法在台納稅，並也持續與相關政府單位積極並有進展地討論跨境稅制的改革；而每一趟 Uber 行程也依然被全球保險規範完整保障。Uber也強調，尊重現有產業的每一位職業駕駛，希望能和鬆綁後的新計程車業展開進一步合作。

對於Uber的連署，交通部表示，Uber的問題在於媒合不合格的駕駛跟白牌車營運，然而智慧型和派車新科技都對產業好，因此交通部也推動多元化計程車的方式，但創新服務仍需要符合法律規範，若不合法在管理上會有問題，民眾權益也無法保障。（馮紹恩/綜合報導）